باتت أنظمة القيادة المساعدة من التجهيزات الحديثة، التي لا يمكن الاستغناء عنها؛ نظرا لأنها تعمل على رفع درجة السلامة والأمان.

وقيّم خبراء البرنامج الأوروبي السيارات الجديدة Euro NCAP بإجراء اختبار على بعض هذه الأنظمة في السيارات بي إم دبليو i5 ومرسيدس الفئة C وفولكس فاجن ID.7 وفولفو EC40 وبي واي دي Atto 3.

وأظهرت نتائج الاختبار حصول موديلات مرسيدس وبي إم دبليو على تقييم “جيد جدا”، ما يعني تمتع هذه الموديلات بمستوى عال من الكفاءة، لا سيما فيما يخص التوجيه العرضي والتحكم في السرعة.

وأشاد الخبراء بمستوى نظام التوقف الخاضع للتحكم لدى شركة مرسيدس، والذي يوجه السيارة أوتوماتيكيا إلى شريط جانب الطريق في حالة عدم استجابة قائد السيارة.

وحصلت سيارات فولكس فاجن وفولفو على تصنيف “جيد”، في حين انتقد خبراء السلامة أنظمة القيادة المساعدة لدى شركة بي واي دي، وذلك بسبب الخطأ في تفسير اللافتات المرورية، فضلا عن الأداء الضعيف لمنظم مسافة الأمان ونقص التدابير في حالة عدم استجابة قائد السيارة.